“无水港” 双向开放添动力大的配资平台

江西南昌向塘国际陆港新城“无水港” 双向开放添动力

本报记者  董丝雨

2021年03月31日05:42 | 来源:人民网-人民日报

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  随着机车汽笛的一声长鸣,大的配资平台一列中欧班列从江西南昌向塘国际陆港新城横岗站出发,驶向俄罗斯莫斯科。电脑一体机、胶带、打印机碳粉盒……列车所载的48车96个集装箱外贸货物,全部是“江西制造”。

  近年来,江西南昌县在省市支持下全力打造南昌向塘国际陆港新城。在建设大平台、构建大通道、形成大枢纽、成长大财富的过程中,南昌向塘国际陆港新城不绝提高内陆双向开放程度,2020年外贸班列开行列数、标箱数、货值均实现增长,成为内陆双向开放的新高地。

  南昌向塘国际陆港新城位于南昌县向塘镇。近年来,南昌县加快推进南昌向塘国际陆港新城建设,国际货运班列及铁海联运班列现已成长至13条,2020年开行中欧班列127列,到发标箱重箱11454个,同比别离增长约5.83%、8.04%;开行铁海联运班列640列,到发标箱重箱34918个,同比别离增长约19.85%、61.94%;新增江铃汽车专列整车出口1328台,商品汽车铁路运输量达16万余台,同比增长49.61%。

  不靠海,不沿江,内陆地区成长外向型经济的障碍是物流本钱高、物流效益低。南昌向塘国际陆港新城为何能吸引如此大的“客流”?

  “数据快速增长背后的原因主要有两点:一是向塘镇既有的交通枢纽优势,二是同价到港、同价起运、同样效率的‘三同’政策的赋能。” 南昌县副县长付向宇说。

  据介绍,向塘镇拥有全国第二、江南地区最大的向西货运编组站,江西南部地区70%的货物须经向塘发往全国各地,是江西乃至中部地区重要物流节点和货物集散地。另一方面,为了能进一步降低企业物流本钱,南昌向塘国际陆港新城赐与企业全程铁路运费补助等,同时推进聪明口岸建设,逐步实现了“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”。

  走进京东亚洲一号南昌向塘物流园,工作人员正在进行智能仓启用前的测试,几台圆形机器人在园区内来回穿梭,快速有序——这些机器人具备货物运送、上架、盘点等功能,使用后可大大提高企业仓储效率。同时,陪同着南昌向塘陆港新城“港口”功能的提升,区域内现代物流业也在优化升级。

  加强陆港与财富、都会融合,打造综合财富处事生态,依托交通优势吸引物流、财富、人才、资金等各种出产要素集聚……南昌向塘国际陆港新城积极吸收外地经验和聪明,科学规划成长路径。

  财富定位方面,南昌向塘国际陆港新城确立了现代物流业为主、先进制造业和高端处事业为辅的“1+2”财富体系。财富支持方面,南昌县出台支持向塘国际陆港成长“三十条”,为落户企业提供租金减免、税收奖励、金融支持等方面的扶持。2020年,通过靶向招商,一批项目乐成签约,投资额达123.3亿元。

  “无论是港产联动还是产城融合,最终目的都是为了人们能够享受到更美好的生活。”付向宇说。

  为此,向塘镇开展“蓝天、碧水、净土”三大行动,重点规划莲溪河及区域内滨水生态建设,在南昌向塘国际陆港新城内设立健康休闲乐活水岸、高品质人才居住生活圈。

  别的,南昌向塘国际陆港新城还依据南昌市及南昌县相关人才政策,为入驻的人才积极兑现购房补助、子女教育、医疗保健、生活补助等人才支持政策。

  据介绍,根据“一步规划、分步实施”的原则,南昌县将逐步把南昌向塘国际陆港新城打造成为“国家陆路开放尝试示范区”“江西‘三同’尝试成长创新区”和“大南昌都市圈铁路物流集聚区”。


  《 人民日报 》( 2021年03月31日 15 版)

(责编:郝江震、白宇)

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